La forme de la coque détermine l'énergie nécessaire pour propulser le navire. L'architecte doit calculer la résistance de frottement, la résistance de vague et la résistance visqueuse pour définir la puissance propulsive. 3. La Structure du Navire
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Le choix et le design de l'hélice (diamètre, pas, nombre de pales) doivent être parfaitement adaptés au sillage généré par la forme de la poupe pour optimiser le rendement propulsif. 4. Structure et Choix des Matériaux
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Des indicateurs numériques permettent de caractériser la géométrie de la coque. Le plus connu est le coefficient de bloc ( Cbcap C sub b La forme de la coque détermine l'énergie nécessaire
Tout corps plongé dans un fluide subit une poussée verticale, de bas en haut, égale au poids du fluide déplacé. Le poids total du navire doit donc être rigoureusement égal au volume de la carène multiplié par la densité de l'eau (le déplacement).
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